Автор фото: Global Look Press/Maksim Konstantinov
Выбор жителей Кубани: два колеса или четыре
Двухколесный транспорт становится все более и более популярным
В городах Кубани все заметнее растет число велосипедистов. Если раньше велосипед считался «детским» или «дачным» транспортом, то сегодня все чаще взрослые ездят на работу или в магазин именно на нем.
Причин такого выбора несколько. Первая – экономическая. Когда бензин дорожает, а обслуживание машины становится обременительным, велосипед не требует топлива и ремонта. Второй аргумент – польза для здоровья, ведь многие жители воспринимают езду как способ держать себя в форме.
Третье, и немаловажное, – Краснодар давно известен заторами, и часто можно быстрее добраться до места назначения на велосипеде. И последнее – экология. Сегодня молодежь все активнее выбирает «зеленый» транспорт, чтобы снизить загрязнение воздуха.
В станицах велосипед – транспорт, привычный уже десятилетиями. На нем ездят в магазин, на рынок, к соседям. А в городах появляется инфраструктура: велодорожки в Краснодаре, прокаты в Анапе и Сочи, туристические веломаршруты вдоль виноградников и рек.
Эксперты считают, что к 2030 году Кубань может войти в ТОП-5 регионов России по популярности велосипедного транспорта. Для этого нужно развивать парковки, дорожки и безопасность на дорогах. Но даже без поддержки властей жители уже сделали свой выбор: все больше семей имеют по два-три велосипеда и используют их каждый день.
Причин такого выбора несколько. Первая – экономическая. Когда бензин дорожает, а обслуживание машины становится обременительным, велосипед не требует топлива и ремонта. Второй аргумент – польза для здоровья, ведь многие жители воспринимают езду как способ держать себя в форме.
Третье, и немаловажное, – Краснодар давно известен заторами, и часто можно быстрее добраться до места назначения на велосипеде. И последнее – экология. Сегодня молодежь все активнее выбирает «зеленый» транспорт, чтобы снизить загрязнение воздуха.
В станицах велосипед – транспорт, привычный уже десятилетиями. На нем ездят в магазин, на рынок, к соседям. А в городах появляется инфраструктура: велодорожки в Краснодаре, прокаты в Анапе и Сочи, туристические веломаршруты вдоль виноградников и рек.
Эксперты считают, что к 2030 году Кубань может войти в ТОП-5 регионов России по популярности велосипедного транспорта. Для этого нужно развивать парковки, дорожки и безопасность на дорогах. Но даже без поддержки властей жители уже сделали свой выбор: все больше семей имеют по два-три велосипеда и используют их каждый день.
Поделиться:
Количество заданий в ЕГЭ по истории и математике вырастет
В остальном – без изменений
В Сочи детей хотят возить в школу по опасной дороге, где постоянно сходят оползни
Опасность маршрута, по словам родителей, подтвердили и ГИБДД, и прокуратура
Избиратели и члены комиссий часами прячутся в укрытиях, пока Украина атакует Сочи и пытается сорвать выборы
Работа избирательных участков временно приостановлена