Автор фото: Сарафан23
Вместе с бензином в Краснодар вернулись пробки, город снова встал
Заправки ожили, но люди опять нервничают
В Краснодаре бензиновый кризис, кажется, отступает. Еще пару недель назад на заправках царило уныние: табло не горели, в очередях нервно гудели моторы, а на любой вопрос отвечали короткое «только по картам».
Теперь большинство АЗС края стабильно получают топливо, а на стелах снова зажглись заветные цифры 92-го и 95-го. По состоянию на утро 29 июля, в Краснодаре работают уже 85 АЗС. Напряженность пока сохраняется в Новороссийске, Геленджике и Анапе, но краевая столица уверенно возвращается к жизни.
Стоило только бакам наполниться, а водителям – перестать трястись над каждым литром, как дороги мегаполиса вновь окрасились в бордовый. К 27 – 28 июля на карту вернулись 9-балльные пробки – город снова встал. Средняя скорость на главных магистралях в часы пик упала до 5 – 7 км/ч, и даже короткая поездка в соседний район превратилась в испытание.
Улицы Северная и Тургенева моментально приняли свою привычную утреннюю форму затора. Ростовское шоссе и Западный обход, которые в эпоху бензиновой лихорадки сиротливо пустовали, теперь снова забиты под завязку. Отдельная боль – Восточно-Кругликовская, где пробка начинается уже на выезде, напоминая бесконечный парад машин. Традиционно проблемы наблюдаются на въездах и выездах из города. Ситуацию подогревают участившиеся ДТП.
Теперь большинство АЗС края стабильно получают топливо, а на стелах снова зажглись заветные цифры 92-го и 95-го. По состоянию на утро 29 июля, в Краснодаре работают уже 85 АЗС. Напряженность пока сохраняется в Новороссийске, Геленджике и Анапе, но краевая столица уверенно возвращается к жизни.
Стоило только бакам наполниться, а водителям – перестать трястись над каждым литром, как дороги мегаполиса вновь окрасились в бордовый. К 27 – 28 июля на карту вернулись 9-балльные пробки – город снова встал. Средняя скорость на главных магистралях в часы пик упала до 5 – 7 км/ч, и даже короткая поездка в соседний район превратилась в испытание.
Улицы Северная и Тургенева моментально приняли свою привычную утреннюю форму затора. Ростовское шоссе и Западный обход, которые в эпоху бензиновой лихорадки сиротливо пустовали, теперь снова забиты под завязку. Отдельная боль – Восточно-Кругликовская, где пробка начинается уже на выезде, напоминая бесконечный парад машин. Традиционно проблемы наблюдаются на въездах и выездах из города. Ситуацию подогревают участившиеся ДТП.
«Люди жалуются, что в маршрутках душно, ездим как попало. А что делать, когда этот кусок маршрута на Тургенева постоянно красный? У меня план, у людей нервы. Вот и получается», – прокомментировал ситуацию «Сарафану23» водитель одной из городских маршруток.Утренний час пик с 7:30 до 9:30 и вечерний с 17:00 до 20:00 – это время, когда Краснодар превращается в один большой паркинг.
«Снова стоим в пробках. Я начинаю думать, что в Краснодаре просто нельзя не стоять. Говорят, что движение – это жизнь, но только не здесь», – отмечает уставшая женщина, выходя из переполненного автобуса.Добавьте сюда курортный трафик: тысячи машин из Ростовской области, Ставрополья и центральной России, которые едут к морю через город. И вот уже привычная дорога до работы занимает не 25 минут, а все 1,5 часа.
«Добро пожаловать обратно в Краснодар, где бензин есть, а движения нет», – иронизирует местный житель Андрей, тяжело выдыхая.Ранее «Сарафан23» писал, что на краснодарских заправках пропали очереди.
Поделиться:
Не убьет, но может «покалечить»: эксперт рассказал, чем бензин Евро-2 грозит автомобилю и как спасти двигатель от судьбы металлолома
Главное отличие бензина Евро‑2 от современного Евро‑5 – в химическом составе
Отдыхающие в Архипо-Осиповке прятались от смерти под пляжными лежаками, а над их головами кружили беспилотники
На данный момент известно о четырех жертвах варварской атаки
Куда бежать и где прятаться? Шаги, способные спасти жизнь во время атаки БПЛА, о которых знают единицы
В минуты опасности знание этих правил может спасти жизнь